Система контролю й управління доступом (далі – СКУД) відповідає, головним чином, за підтримку контрольно - пропускного режиму на території аеропорту, а це пов’язане з розмежуванням прав доступу персоналу до приміщень і об’єктів, обліком в’їзду-виїзду автотранспорту, обліком пасажиропотоку, оглядом.
Головне завдання цієї системи – відгородити інфраструктуру й майно аеропорту, людей, що перебувають на його території, від зовнішньої загрози, що б вона собою не представляла. Відповідно, устаткування контролю доступу встановлюється на зовнішні входи й в’їзди автотранспорту, і пости охорони, контрольно-пропускні пункти (КПП), а також деякі службові приміщення аеропорту.

Завдання:
• Автоматизація роботи прохідних з можливістю обліку робочого часу співробітників.
• Автоматизація КПП і інтеграція з паркувальними системами з можливістю фіксації автомобільних номерів.
• Розмежування доступу до приміщень і об’єктів аеропорту із присвоєнням співробітникам різних прав доступу.

СКУД аеропорту повинна містити в собі наступні компоненти:
• Персональні ідентифікатори (як правило, у якості ідентифікаторів застосовуються безконтактні проксіміті-карти або смарт-карти, однак для обмеження доступу до окремих об’єктів усе частіше використовуються біометричні ідентифікатори)
• Зчитувачі персональних ідентифікаторів (залежно від типу використовуваних ідентифікаторів, це можуть бути зчитувачі проксіміті- або смарт-карт, а також біометричні зчитувачі – найчастіше зчитувачі відбитків пальців з можливістю ідентифікації по карті).
• Контролери дверей, турнікетів, інших виконавчих пристроїв СКУД. З метою підвищення живучості системи СКУД проектують таким чином, щоб дані про персональні ідентифікатори й відповідні їм права доступу зберігалася в енергонезалежній пам’яті контролерів.
• Виконавчі пристрої дверних замків, турнікетів; електричні приводи воріт і шлагбаумів.
• Систему розпізнавання державних реєстраційних номерів автотранспорту.
• Автоматизовані робочі місця – АРМ.